La diferencia entre una faena que sale bien y una que termina en accidente casi nunca está en la máquina: está en lo que se hizo antes de encenderla. Esto es lo que hacemos, en ese orden, en cada trabajo.
Los operadores que manejan motosierra cuentan con certificado Sierraverde.
Ninguna faena parte sin estos cuatro pasos. Si uno no se cumple, no se empieza: es la única regla que no se negocia.
Vamos al lugar antes de cotizar. Medimos accesos, pendientes, distancias a construcciones y tendidos, y revisamos qué hay enterrado o por encima.
Se levanta el ATS de la faena: los riesgos concretos de ese lugar, las medidas de control y quién responde por cada una. Se firma antes de empezar.
Acordamos horarios con la administración o la ITO, avisamos a vecinos afectados y gestionamos corte de suministro o permiso de vía cuando corresponde.
Revisión de anclajes, líneas de vida, cuerdas, EPP y estado de la maquinaria. Si algo no cumple, esa parte de la faena no parte.
Se señaliza y se aísla la zona de trabajo antes del primer corte o movimiento de máquina. Nadie ajeno a la faena entra al perímetro.
Una sola persona responde por la faena y por la comunicación con el cliente. No hay cuadrillas trabajando sin quien coordine.
Nada cae ni se mueve por gravedad sin control: secciones amarradas, descenso dirigido y cargas aseguradas.
Reporte fotográfico durante la jornada, para que la administración vea el estado sin tener que estar en terreno.
No se trabaja igual un árbol que una excavación o una fachada. Esto es lo específico de cada una.
Se evalúa inclinación, estado sanitario y qué hay en la zona de caída. El árbol se desmonta por secciones, cada una amarrada y bajada con cuerda. Después se tritura el tocón bajo el nivel de suelo para que el terreno vuelva a ser utilizable.
Primero se cubica el volumen para saber cuántos viajes son y qué máquina corresponde. La máquina y los camiones se sincronizan para que ninguno espere al otro, y cada viaje sale con su documentación.
Sobre los 1,8 metros no se improvisa. Cada jornada parte con revisión de anclajes y plan de rescate definido. Se trabaja por sectores para que el edificio siga habitado y en funcionamiento.
Se retira el material generado y se barre la zona de carga. La faena termina cuando el lugar queda operativo, no cuando se apaga la máquina.
El material va a botadero autorizado y se entrega la guía de despacho de cada viaje, más el comprobante de disposición final.
Se recorre el trabajo con quien contrató y se deja constancia de la entrega.
Contratos, mutual y seguro de responsabilidad civil disponibles para el departamento de prevención que los pida.
